英国有句谚语：人生60才开始，这句话放到这张高龄分站赛冠军排行榜上，似乎可以换成：人生40才开始。不过，这些创造历史的伟大赛车手都已是上世纪，甚至上上世纪的历史人物。纵观高龄分站赛冠军排行榜上的人物，除去获得硬地500的两个美国人，剩下的8位高龄F1分站赛冠军中的6位已经离我们而去，这张高龄榜单透出的是挑战速度的勇气，创造历史的辉煌和繁华落尽的余晖。

　　既然高龄分站赛冠军排行榜的主题词是老，就让我们看看这张榜单上究竟有多少老去的传说吧。

　　最高龄的分站赛冠军：柳吉-法基奥利

　　意大利人法基奥利也是榜单上唯一一位出生于上上世纪的车手。法基奥利出生于1898年6月9日，当他还是个小男孩的时候就被汽车这项新发明所吸引，随后就投身到这项追求速度的运动中。法基奥利的赛车生涯从登山赛开始，直到1926年这位极具天赋的赛车手才开始大奖赛的征程。法基奥利的优异表现让他先后成为玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧和梅赛德斯的一员。

　　法基奥利在F1大奖赛中的处子秀是1950年的英国大奖赛，第一次赢得分站赛冠军是在1951年的法国大奖赛上，而这同时也是法基奥利的最后一次F1分站赛胜利和最后一次F1比赛。1952年，法基奥利在摩纳哥大奖赛的一次旅行车练习赛中发生小事故，事故虽小，却给法基奥利造成了严重的内伤。三个星期后，法基奥利在医院不治身亡。在法基奥利的故乡奥斯莫小城，人们为法基奥利竖起了雕塑，纪念这位意大利历史上最伟大的赛车手之一。

　　已故最高寿分站赛冠军：毛里斯-特林提南特

　　法国人特林提南特出生于1917年10月30日，卒于2005年2月13日，享年87岁，在这张榜单已去世的车手中为最高寿者。1950年至1964年，特林提南特驰骋F1车坛14年，这在F1大奖赛早期属于比较长的职业生涯。

　　特林提南特的F1职业生涯与摩纳哥大奖赛十分有缘，第一场分站赛是1950年的摩纳哥大奖赛，第一次登上冠军领奖台是在1955年的摩纳哥大奖赛上，最后一次胜利则是在1958年的摩纳哥大奖赛上，摩纳哥可以说是特林提南特的福地。特林提南特的F1生涯结束于1964年的意大利大奖赛。特林提南特在14年的职业生涯中，曾10次登上领奖台，两次捧起冠军奖杯。退役后的特林提南特转行从事酒业，直到2005年逝世。

　　最长寿F1世界冠军：杰克-布拉汉姆

　　布拉汉姆爵士1926年4月2日出生于澳大利亚。进入F1车坛前，布拉汉姆是澳大利亚皇家空军的飞行技师，并经营着一家小型工程技术工作坊。布拉汉姆的赛车生涯开始于1948年的超微型车比赛，在超微型车以及澳大利亚、新西兰公路赛事中的成功使其有机会到英国“深造”。

　　布拉汉姆的F1职业生涯第一站就是1955年的英国大奖赛，而他的首场胜利是1959年的摩纳哥大奖赛。也正是在1959年，布拉汉姆赢得了职业生涯第一个世界冠军。次年，布拉汉姆卫冕成功。1962年，布拉汉姆与罗恩-陶拉纳克合伙造车，上世纪60年代，布拉汉姆的工厂成为世界上最大的客户赛车制造商。1966年，布拉汉姆开着自己造的赛车赢得世界冠军，这在F1是历史上也是前无古人后无来者。1970年的墨西哥大奖赛后，布拉汉姆告老还乡。

　　回到澳大利亚的布拉汉姆在家乡买下一个农场，并经营包括赛车引擎制造和修车厂在内的多个商业项目。布拉汉姆在家乡一直过着逍遥自在的生活，现年82岁的他也因此成为最长寿的世界冠军。

　　最高龄世界冠军：方吉奥

　　在这张高龄F1分站赛冠军排行榜上，只有方吉奥、布拉汉姆、曼塞尔和希尔四人得到过世界冠军头衔，而阿根廷车手方吉奥凭借在1957年46岁高龄的时候第5次捧杯成为这四人中最高龄的世界冠军。

　　方吉奥是F1车坛的一名传奇车手，曾于1951年、1954年、1955年、1956年和1957年，跟随阿尔法-罗密欧、法拉利、梅赛德斯-奔驰和玛莎拉蒂四支车队五夺世界冠军，可以说是F1车坛前10年当之无愧的统治者。方吉奥的五冠纪录保持了45年之久，直到2003年才被舒马赫打破。

　　1934年，方吉奥在阿根廷驾驶着1929年款福特A型车开始了赛车生涯。1949年，方吉奥在阿根廷汽车俱乐部和阿根廷政府的资助下前往欧洲参加比赛。方吉奥的第一场F1大奖赛是1950年的英国大奖赛，第一场胜利则是同年的摩纳哥大奖赛。到1958年退出F1车坛，方吉奥一共29次杆位发车，35次登上领奖台，24次登上冠军领奖台，23次创造最快圈速。

　　时至今日，方吉奥都是最受尊敬的F1车手之一。在其家乡阿根廷，方吉奥被看做是这个国家最杰出的运动员之一。阿根廷前国家石油燃气公司Repsol YPF曾推出过名为“Fangio XXI”的石油。由西班牙艺术家萨巴特创作的6尊方吉奥雕像被放置在阿根廷的马德罗港、摩纳哥的蒙特卡洛、西班牙的蒙特梅罗、德国的纽博格林和斯图加特以及意大利的蒙扎。


（责任编辑：肖洋）