北京时间10月11日中午，2008赛季F1大奖赛日本站排位赛结束，迈凯轮车手汉密尔顿以1分18秒404获得富士赛道杆位，法拉利车手莱科宁屈居第二，科瓦莱宁获得第三，阿隆索、马萨和库比萨位列四至六名。
　　
　　天气变化无常的富士赛道在周六早上下起雨，虽然在自由练习赛开始前停了，但是赛道积水还是比较严重，也影响到车手正常进行练习赛，法拉利和迈凯轮4位车手只有马萨的成绩最好，不过也仅排在第7。
　　
　　首节排位赛正式开始，雷诺车手皮奎特和威廉姆斯车手中岛一贵率先驶上赛道，巴西人以1分19秒286做出排位赛第一个计时成绩，并暂时排在第一。此后众多车手陆陆续续驶上赛道，丰田车手格洛克刷新了最快圈速排名上升到第一，但好景不长，法拉利车手马萨在完成首个计时圈后，以1分18秒727做出最快圈速。
　　
　　排位赛进行了7分钟，20部赛车全部亮相在富士赛道，稍晚登场的汉密尔顿速度更快，以1分18秒232从马萨手中夺回最快圈速。排位赛很快进行了一半，苏蒂尔、布尔戴斯、费斯切拉、巴顿和海德菲尔德暂时处在降级区。随着比赛的进行，赛道大部分路段逐渐干了天空也放晴，车手们的速度也越来越快。
　　
　　排位赛还剩最后5分钟，自由练习赛开始就表现不错的格洛克延续了好状态，德国人以1分18秒138的成绩排名升至第一位。迈凯轮车手科瓦莱宁的表现也不错，成绩紧随格洛克之后。
　　
　　首节排位赛还剩1分钟时，马萨做出1分18秒110排名上升至第一，不过随后冲过终点线的汉密尔顿以1分18秒071再次刷新最快圈速，但就在排位赛停表前，丰田车手格洛克以1分17秒071打破英国人的圈速，排在第一，此后再冲过终点的车手没有快格洛克的。
　　
　　首节排位赛结束，格洛克排在第一，汉密尔顿、马萨、莱科宁、科瓦莱宁和阿隆索位列二至六名，而海德菲尔德、巴里切罗、巴顿、苏蒂尔和费斯切拉未能晋级最后一节排位赛。
　　
　　第二节排位赛开始，此时赛道温度已经上升到24°，首先登场的是法拉利车手莱科宁，车队也为芬兰人换上软胎，马萨也紧随队友之后驶上赛道，首节单圈最快创造者格洛克也很快驶出车房。莱科宁首先做出1分17秒733单圈成绩，但随后赶到的马萨以1分17秒287刷新了队友称圈速，暂时排在第一，之后登场的迈凯轮车手汉密尔顿和科瓦莱宁也都超过莱科宁排在第二、第三，特鲁利和维特尔排在第五和第六。
　　
　　第二节排位赛还剩最后两分钟，科瓦莱宁超于队友汉密尔顿，排名上升至第二，阿隆索始终处在第十降级区的边缘，队友小皮奎特努力做出更快圈速，但始终未能脱离降级区。
　　
　　第二节排位赛停表，马萨排在第一，科瓦莱宁、汉密尔顿、特鲁利、格洛克、维特尔位列二至六名，值得一提的是，红牛二队两位车手维特尔和布尔戴斯再次双双进入前十，而库特哈德、皮奎特、韦伯、中岛一贵和罗斯伯格未能晋级最后一节排位赛。
　　
　　第三节排位赛开始，格洛克和莱科宁先后驶上赛道，格洛克做出1分19秒623，随后驶来莱科宁以1分18秒890刷新了丰田车手的成绩，暂时排在第一，马萨在完成首个计时圈后位列队友之后，汉密尔顿处在第三。
　　
　　最后一节排位赛进行的非常紧促，最后时刻首先是莱科宁以1分18秒644刷新了自己的最快圈速，但是英国人汉密尔顿表现更出色，以1分18秒404夺得杆位，而马萨仅排在第五。
（责任编辑：赵阳）