比赛开始时,特鲁利仅排在第14位,作为元老级车手,特鲁利在赛道上发挥稳健,在第一圈名次就已经上升到第7名。但是天有不测风云,第一次停站后,赛道上空下了起大雨,在大雨中比赛,很少有车手不犯错的,特鲁利也不例外,但他在大雨中排名曾经上升到第3名,只可惜随着雨势的增大,还在使用中雨胎的特鲁利,最后只能位列第7。
“这是场很刺激的比赛,我很高兴能拿到两个积分。整场比赛我的发挥得都很好,下大雨时,我曾经跑到第三名。然而当时的赛道条件糟透了,我自己都不知道什么时候我又要在赛道上打滑。其实在第一次进站时,我们应该赌一把,用大雨胎出来试试。很遗憾,当时车队和我都认为,比赛结束前都不会下雨了。我们的决策失误了,要不我认为我还会带回更多的积分。”
周日的比赛,由于雨势太大,所有的车手在赛道上都有过一些失误。因此比赛变成驾驶技术的比拼,谁能最少犯错,谁就能取得好成绩。德国小将蒂姆-格洛克在昨天的比赛中,也有过几次失误,甚至有一次,差点撞上轮胎防护墙。
在大雨降临前,格洛克曾一路飙到第6名,可当他第一次进站时,车队决定让他继续使用中雨胎进行后半段的比赛。此后格洛克失误频频,只能以第12名的成绩完成比赛。
“对于我来说,比赛简直是一场噩梦。第一次停站前,因为我预想到,轮胎可能要用很久,所以我非常注意保护轮胎。但大雨在第一次进站后光临了赛道,赛车好像是在游泳,一点抓地力都没有,总是在赛道上滑来滑去的。我的成绩很实在是太差了,不过下站比赛我们会努力取得好成绩的。我们的工作人员已经回到科隆做准备工作,赛车的表现也越来越好,在霍根海姆,我们将都很乐观地看待德国站的比赛。”
其实从比赛条件来看,特鲁利和格洛克在比赛中的表现都已经很棒了,他们能在如此糟糕的赛道条件下,使用中雨胎继续比赛。他们没有轻易放弃,特鲁利还在比赛中赢取了2个积分,“他们在艰苦的条件下仍然坚持不懈。”丰田车队领队山科忠,在比赛结束后这样称赞特鲁利和格洛克。在以往的比赛中,丰田车队在雨战中,从来没有获得过积分,英国大奖赛上,特鲁利的2分对于丰田车队来说,至关重要。
此外,山科忠还透露,两周后赛事将转到德国,他们为赛车开发了一些新套件,这些新套件将在霍根海姆赛道亮相,丰田的赛车在德国的表现将会更棒。
(责任编辑:肖洋)
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