北京时间上周日晚上，一场在“舞台”上举行的F1大奖赛在英国银石赛道落下帷幕，在上周六排位赛上取得杆位的迈凯轮车手海基-科瓦莱宁在比赛结束时仅排在第5位。

　　昨天比赛前，大雨就曾光临赛道，到比赛差不多过半时，大雨再次降临这条历史悠久的赛道。整场比赛，赛道几乎成了车手们的“舞台”，几乎所有的车手都在赛道上表演过“华尔兹”。

　　科瓦莱宁也不例外，他在比赛进行到第3圈的时候就发生了失误，这次失误让身后的莱科宁乘机超越，之后科瓦莱宁失误频频。到比赛快结束时，科瓦莱宁已经排在第6位了。赛后科瓦莱宁表示，他在赛道上侧滑的次数远比比汉密尔顿多，这源于他们的驾驶风格不同，在出弯时，他的速度往往比汉密尔顿更快，但到了湿滑的赛道上，他成了最大的受害者。

　　“整场比赛我都在尽力将赛车控制住，我的后轮抓地力不是很好，”科瓦莱宁说，“随着轮胎的磨损，要想控制住赛车也变得更困难了，这也是我没能取得好成绩最直接的原因。”

　　当问及是否需要对他的驾驶风格作些改变时，科瓦莱宁首先否认了这一说法，他认为，驾驶风格并不是导致赛车频繁失误的主要原因，只是他的驾驶风格和赛道条件配合得不是很好，他更愿意花更多的时间用来调整赛车的抓地力。

　　“从过去的比赛来看，我的轮胎磨损情况比汉密尔顿更为严重，但当比赛遇到下雨时，湿滑的赛道降低了后轮的负荷，但与此同时后轮的抓地力也随之减弱。赛车变得难以驾驭，我想这才是症结所在，我们需要从这儿入手，对我的赛车进行完善。”

　　下一站比赛将在两周后举行，F1德国大奖赛的赛道和银石赛道一样，也是一条历史悠久的赛道，它就是霍根海姆赛道。



（责任编辑：肖洋）