随着第12赛段结束，第29届达喀尔拉力赛已近尾声。

　　目前，距终点达喀尔玫瑰湖还有3个赛段，由于拉力赛中最艰难的连续3个马拉松赛段已经结束，而最后3天特殊赛段都在260公里以内，赛况基本上以草原为主，对赛车的损耗相对较小，落后较多者要想追上领先者很难。

　　因此，从某种意义上说，本届拉力赛的大局已基本确定，除摩托车组KTM车队将肯定包揽车队冠军和个人前3名外，汽车组的日本三菱车队车手获得个人冠军的八连冠几乎成定局。

　　从目前汽车组总成绩排名看，三菱队多次冠军得主、法国人彼德汉塞尔和去年冠军阿尔方德占据前两名，其中后者比前者相差不多仅落后7分29秒，该队另一位世界冠军、日本人增冈浩以2小时27分10秒之差位居第6。排名第3、4名的分别是独立参赛的法国车手施莱瑟和为宝马车队获得达喀尔拉力赛赛段冠军的“中东车王”阿尔阿提亚，其中前者落后彼德汉塞尔1小时34分02秒。而此前对三菱车队构成最大威胁并在前8个赛段几乎包揽赛段冠军和总成绩冠军的德国大众车队，最好名次只是米勒名列第5，比彼德汉塞尔落后2小时15分95秒。而该队排名第12赛段冠军塞恩斯比榜首的彼德汉塞尔竟落后7个多小时，因此大众车队已经退出了总冠军的角逐。

　　中国三菱拉力艺队车手刘斌此前一直发挥稳定，其中前3个马拉松赛段表现抢眼，其良好的心理素质和较好的车况将有助于其顺利完成比赛，改写在过去两年中国三菱拉力艺队无人成功抵达玫瑰湖的尴尬历史。另一位中国车手、三角轮胎队的老将卢宁军此次单车作战，困难重重，赛车也受到了不小的损耗。但最艰苦的比赛已经过去，只要他能够稳住心态，顺利完成比赛也是有可能的。